KYN ແຮງດັນສູງ ແຜງສະລັບກັນອາກາດ Switchgear

KYN ແຮງດັນສູງແອອັດສະຫຼັບກະດານ Switchgear ແມ່ນຫຍັງ?

The Switchgear ເປັນເຄື່ອງປະກອບສະວິດເຊີງແຮງດັນຂະໜາດກາງໃນເຮືອນ, ຫຸ້ມດ້ວຍໂລຫະ, ລະບາຍອາກາດ, ອອກແບບມາສໍາລັບລະບົບໄຟຟ້າ AC ສາມເຟດທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ 3.6kV ຫາ 40.5kV, 50Hz ຫຼື 60Hz.

ການກໍານົດ "KYN" ປະຕິບັດຕາມຊື່ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດຂອງຈີນ

K - ປອກໂລຫະ

Y – ປະເພດລົດເຂັນ

N – indoor

ບໍ່ເຫມືອນກັບສະວິດເກຍທີ່ມີ insulated ອາຍແກັສ (GIS) ທີ່ໃຊ້ SF6, ຊຸດ KYN ອີງໃສ່ອາກາດໃນບັນຍາກາດເປັນຕົວກາງ dielectric ຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງພາກສ່ວນທີ່ມີຊີວິດແລະແຜ່ນດິນໂລກ.

ມັນສາມາດເຮັດໄດ້ແນວໃດ?

ນີ້ KYN ແຮງດັນສູງກະດານສະຫຼັບສະຫຼັບເຄື່ອງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນສູນກາງສູນກາງສໍາລັບການຄວບຄຸມ, ປົກປັກຮັກສາ, ແລະແຍກອຸປະກອນໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ. ຫນ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນປະກອບມີ:

1. ຮັບ ແລະແຈກຢາຍພະລັງງານໄຟຟ້າ – ແຖບ busbar ຕົ້ນຕໍຈະຮັບພະລັງງານຂາເຂົ້າຈາກໝໍ້ແປງ ຫຼື ເຄື່ອງກຳເນີດ, ຈາກນັ້ນແຈກຢາຍມັນໃຫ້ກັບຕົວປ້ອນຂໍ້ມູນອອກຫຼາຍອັນ. feeder ແຕ່ລະຄົນສາມາດປ່ຽນເປັນເອກະລາດ.

2. ປ້ອງກັນຄວາມຜິດທາງໄຟຟ້າ – ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນສູນຍາກາດແບບປະສົມປະສານ (ຢູ່ໃນລົດເຂັນທີ່ຖອດອອກໄດ້) ເດີນທາງໂດຍອັດຕະໂນມັດພາຍໃນມິນລິວິນາທີ ເມື່ອກວດພົບສະພາບການໂຫຼດເກີນ, ວົງຈອນສັ້ນ ຫຼື ຄວາມຜິດຂອງແຜ່ນດິນໂລກ. ການຫັນເປັນປະຈຸບັນຮູ້ສຶກວ່າຄວາມຜິດ; Relays ປ້ອງກັນເລີ່ມຕົ້ນຄໍາສັ່ງການເດີນທາງ.

3. ແຍກອຸປະກອນສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາ – ລໍ້ handcart ສາມາດໄດ້ຮັບການ racked ອອກເປັນ "ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່", ການສ້າງຊ່ອງຫວ່າງທາງອາກາດທີ່ສັງເກດເຫັນລະຫວ່າງ breaker ແລະຕິດຕໍ່ພົວພັນຕົ້ນຕໍຄົງທີ່. ປະຕູປິດອັດຕະໂນມັດໃນໄລຍະຕິດຕໍ່ພົວພັນຄົງທີ່, ເຮັດໃຫ້ການກວດສອບຄວາມປອດໄພຂອງ breaker ໂດຍບໍ່ມີການ de-energizing busbar ທັງຫມົດ.

4. ສະໜອງການວັດແທກ ແລະການຕິດຕາມແບບສົດໆ – ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ (CTs) ແລະ ໝໍ້ແປງແຮງດັນ (VTs) ທີ່ຕິດຢູ່ໃນຊ່ອງສາຍເຄເບີ້ນ ສັນຍານອາຫານໃຫ້ແອມມິເຕີ, voltmeters, ເຄື່ອງວິເຄາະຄຸນນະພາບພະລັງງານ, ແລະຫົວຫນ່ວຍໄລຍະໄກ (RTUs).

5. ເປີດໃຊ້ການຖົມດິນຢ່າງປອດໄພ–ສະວິດຖີບດິນທີ່ເຮັດວຽກດ້ວຍມື, ປະສານດ້ວຍກົນຈັກເຂົ້າກັບຕໍາແໜ່ງລົດເຂັນ, ຊ່ວຍໃຫ້ດ້ານຂອງສາຍເຄເບີນຖືກຖົມດິນຢ່າງປອດໄພ ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມການບຳລຸງຮັກສາ.

6. ປະສານງານກັບລີເລປ້ອງກັນ – ຣີເລທີ່ໃຊ້ຈຸນລະພາກທີ່ທັນສະໄໝ (ທາງເລືອກ) ສະຫນອງການ overcurrent ທິດທາງ, ຄວາມແຕກຕ່າງ, ຄວາມຜິດແຜ່ນດິນໂລກຈໍາກັດ, ແລະການປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເບກເກີ. ການສື່ສານຜ່ານ Modbus ຫຼື IEC 61850 ຊ່ວຍໃຫ້ການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າໃນລະບົບ SCADA.

ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວ, KYN High Voltage Air-insulated Panel Switchgear ແມ່ນການເຮັດວຽກຂອງເຄືອຂ່າຍແຮງດັນຂະຫນາດກາງ - ແຂງແຮງ, ໂປ່ງໃສ (ມີ insulated ອາກາດເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດເບິ່ງສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນ), ແລະປະຫຍັດສໍາລັບການຕິດຕັ້ງພາຍໃນ.

ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນ

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຜະລິດຕະພັນ

1. ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ທີ່​ເປັນ​ໂລ​ຫະ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ທີ່​ມີ compartmentalization​

KYN switchgear ຂອງພວກເຮົາແບ່ງແຜງອອກເປັນສີ່ຊ່ອງທີ່ແຍກອອກຢ່າງເຕັມສ່ວນ:

● ຊ່ອງໃສ່ Busbar (ດ້ານຫຼັງດ້ານເທິງ)

● ຊ່ອງໃສ່ກະຕ່າເບກເກີ (ໜ້າກາງ)

● ຊ່ອງໃສ່ສາຍເຄເບີ້ນ (ດ້ານຫລັງລຸ່ມ)

● ຊ່ອງອຸປະກອນແຮງດັນຕໍ່າ (ດ້ານເທິງ)

ແຕ່ລະຊ່ອງແມ່ນແຍກອອກດ້ວຍສິ່ງກີດຂວາງເຫຼັກກ້າ galvanized ຫນາ 3mm ທີ່ມີຝາປິດການເຂົ້າເຖິງ bolted. ການແບ່ງແຍກນີ້ບັນລຸໄດ້:

● ການບັນຈຸຂໍ້ບົກພ່ອງ–ຖ້າມີເສັ້ນໂຄ້ງພາຍໃນເກີດຂຶ້ນຢູ່ໃນຊ່ອງດຽວ, ມັນບໍ່ສາມາດແຜ່ລາມໄປຫາຊ່ອງທີ່ຢູ່ຕິດກັນໄດ້. ການອອກແບບຂອງພວກເຮົາໄດ້ຜ່ານການທົດສອບ IAC AFLR ເຖິງ 40kA ສໍາລັບ 1 ວິນາທີ.

● ຄວາມປອດໄພຂອງບຸກຄະລາກອນ–ຜູ້ປະຕິບັດການສາມາດເປີດປະຕູຊ່ອງເບຣກເກີສໍາລັບການເຂົ້າເຖິງລົດເຂັນໃນຂະນະທີ່ busbars ຍັງມີຊີວິດຢູ່ແຕ່ຖືກປິດລ້ອມໄວ້ຢ່າງເຕັມທີ່ຢູ່ຫລັງສິ່ງກີດຂວາງເຫຼັກຄົງທີ່.

● ການບຳລຸງຮັກສາແບບຂະໜານ – ວຽກງານການປິດສາຍເຄເບີນສາມາດດຳເນີນໄປໄດ້ ໃນຂະນະທີ່ກຳລັງໃຫ້ບໍລິການດ້ານເບກເກີ.

2. Shutters ອັດຕະໂນມັດສໍາລັບການປົກປ້ອງຜູ້ຕິດຕໍ່ສົດ

ເມື່ອລົດເຂັນເຄື່ອນຍ້າຍຈາກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໄປຫາຕຳແໜ່ງທົດສອບ, ປະຕູສະແຕນເລດຈະເລື່ອນໄປໃສ່ໜ້າຕິດຕໍ່ຫຼັກຄົງທີ່ໂດຍອັດຕະໂນມັດ (ສາຍ ແລະ ດ້ານການໂຫຼດ). ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​:

● ວັດສະດຸ – ສະແຕນເລດໜາ 3 ມມ (ບໍ່ແມ່ນອາລູມີນຽມ ຫຼື ພາດສະຕິກ)

● ການເຮັດວຽກ – ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍພາກຮຽນ spring, ລົ້ມເຫລວ, ປອດໄພ (ປິດປະຕູເຖິງແມ່ນວ່າພາກຮຽນ spring ກົນໄກຈະແຕກ – ແຮງໂນ້ມຖ່ວງຊ່ວຍ)

● Interlock – ບໍ່​ສາ​ມາດ​ເປີດ shutters ໄດ້​ດ້ວຍ​ຕົນ​ເອງ​ເວັ້ນ​ເສຍ​ແຕ່​ຈະ​ເອົາ handcart ອອກ​ແລະ​ເຄື່ອງ​ມື​ການ​ປົດ​ລັອກ​ພິ​ເສດ​ຈະ​ຖືກ​ນໍາ​ໃຊ້ (ປ້ອງ​ກັນ​ການ​ເຂົ້າ​ເຖິງ​ໂດຍ​ບໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​)

● insulation – Shutters ແມ່ນເຄືອບດ້ວຍ 2mm ຂອງ insulating epoxy ຢູ່ດ້ານຫລັງເພື່ອປ້ອງກັນແຮງດັນ induced.

3. ການສນວນກັນອາກາດ – ບໍ່ມີອາຍແກັສ SF6

ບໍ່ເຫມືອນກັບສະວິດເກຍທີ່ມີ insulated ອາຍແກັສ (GIS), ກະດານ Switchgear ແຮງດັນສູງ KYN ໃຊ້ພຽງແຕ່ອາກາດບັນຍາກາດເປັນຕົວກາງ insulating ໄດ້. ນີ້ສະຫນອງຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍ:

● ການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວສູນ-SF6 ມີທ່າແຮງເຮັດໃຫ້ໂລກຮ້ອນຂຶ້ນ 23,500 ເທົ່າຂອງ CO2. ຜູ້ຄວບຄຸມໃນ EU ແລະຫຼາຍລັດຂອງສະຫະລັດກໍາລັງຈໍາກັດການນໍາໃຊ້ SF6. KYN ທີ່ມີ insulated ອາກາດແມ່ນທາງເລືອກທີ່ຫຼັກຖານໃນອະນາຄົດ.

● ບໍ່ມີອຸປະກອນການຈັດການອາຍແກັສ – GIS ຕ້ອງການລົດເກັງລາຄາແພງ, ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນ, ເຄື່ອງກວດຈັບການຮົ່ວໄຫຼ, ແລະນັກວິຊາການທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງສໍາລັບການຕື່ມຂໍ້ມູນ. KYN ບໍ່ຕ້ອງການສິ່ງເຫຼົ່ານີ້.

● ຊ່ອງຫວ່າງທາງອາກາດທີ່ສາມາດກວດສອບໄດ້ຕາມສາຍຕາ – ຜູ້ປະຕິບັດການສາມາດເບິ່ງເຫັນລາຍຊື່ຜູ້ຕິດຕໍ່ທີ່ເປີດຢູ່ ຫຼື ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງລົດເຂັນກັບຜູ້ຕິດຕໍ່ຄົງທີ່. ອຸປະກອນ SF6 ເຊື່ອງທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງປິດລ້ອມ.

● ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນວົງຈອນຊີວິດທີ່ຕໍ່າກວ່າ – ບໍ່ມີການເຕີມກ໊າຊ, ບໍ່ມີການທົດສອບຄວາມຊຸ່ມຊື້ນເປັນໄລຍະ, ບໍ່ມີການປ່ຽນປະທັບຕາ. ອາກາດແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າ.

5. ຄວາມສາມາດຕ້ານການວົງຈອນສັ້ນສູງ

ຂອງພວກເຮົາKYN switchgearບັນລຸໄດ້:

● ລະດັບຄວາມທົນທານຕໍ່ກະແສໄຟຟ້າໃນໄລຍະສັ້ນ – ສູງສຸດ 50kA ເປັນເວລາ 3 ວິນາທີ

● ລະດັບສູງສຸດທົນທານຕໍ່ກະແສໄຟຟ້າ – ສູງສຸດ 125kA

● ການ​ຈັດ​ປະ​ເພດ arc ພາຍ​ໃນ – IAC AFLR 40kA/1s (ເຂົ້າ​ເຖິງ​ຫນ້າ​, ຂ້າງ​, ຫລັງ​)

ການຈັດອັນດັບເຫຼົ່ານີ້ເກີນຄວາມຕ້ອງການຜົນປະໂຫຍດປົກກະຕິ (ປົກກະຕິແລ້ວ 25kA ຫຼື 31.5kA ສໍາລັບ 3 ວິນາທີ). ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ທົນ​ທານ​ສູງ​ມາ​ຈາກ​:

● double-folded 2.5mm ວົງເລັບສະຫນັບສະຫນູນ busbar

● busbars ທອງແດງເປັນສີເງິນທີ່ມີແຮງບິດ bolt ຕ່ໍາສຸດ 70Nm

● ແຂນ busbar ມີ insulated ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ flashovers ໄລຍະຕໍ່ໄລຍະພາຍໃຕ້ການສັ່ນສະເທືອນ.

ຄຸນສົມບັດຜະລິດຕະພັນ

ລາຍລະອຽດການຜະລິດ

ກອບແລະ enclosure

1. ວັດສະດຸ: ກອບເຫຼັກມ້ວນເຢັນ 2.5mm; ສິ່ງກີດຂວາງ 3.0 ມມ

2. ກອບເປັນຈໍານວນ: Laser-cut, CNC- punched, ຫຸ່ນຍົນ MIG welded

3. ການເຄືອບ: ຂະບວນການເກົ້າຂັ້ນຕອນ - E-coat primer + ເປືອກຫຸ້ມນອກ polyester, ຄວາມຫນາ 100-120μm. ສີດເກືອ > 1000 ຊົ່ວໂມງ

4. ສີ: RAL 7035 (ສີເທົາອ່ອນ) ມາດຕະຖານ

ລະບົບ Busbar

1. ທອງແດງ: 99.95% E-Cu, conductivity ≥58 MS/m

2. ຂໍ້ຕໍ່: ເຄືອບເງິນ (10μm) + ເຄື່ອງຊັກຜ້າ Belleville, ແຮງບິດເຖິງ 70Nm ດ້ວຍເຄື່ອງໝາຍສີແດງ.

3. ການສນວນກັນຄວາມຮ້ອນ: ເສອແຂນທີ່ທົນທານຕໍ່ແປວໄຟທີ່ສາມາດຫົດຕົວໄດ້, ການໄຫຼບາງສ່ວນ <5pC ທີ່ 15kV

4. ຮອງຮັບ insulators: Epoxy ກັບ silica filler, creepage ≥20mm/kV

ການຜະລິດລົດເຂັນ

1. Chassis: Powder-coated black; 4 ມ້ວນ MoS2-nylon (ຄວາມອາດສາມາດບັນຈຸ 500kg ແຕ່ລະຄົນ)

2. Racking: Acme lead screw, 10 turns test-to-connected, torque <15 Nm

3. ການຕິດຕັ້ງເບກເກີ: ປະຕູໃສ່ໂດຍກົງສໍາລັບ Lugao VCB ຫຼື ABB VD4/Siemens 3AH

4. ຕິດຕໍ່ພົວພັນຊ່ວຍ: 8NO+8NC, silver-nickel, 10A ທີ່ 250V AC

ການຫຸ້ມຫໍ່, ການຂົນສົ່ງແລະການບໍລິການຫລັງການຂາຍ

ການຫຸ້ມຫໍ່ແລະການຂົນສົ່ງ

ແຕ່ລະຕູ້ສະຫຼັບເກຍທີ່ເຮັດດ້ວຍໂລຫະທີ່ມີ insulated ອາກາດ KYN ໄດ້ຖືກປ້ອງກັນດ້ວຍຮູບເງົາປ້ອງກັນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ໂຟມຫຼືກອງມຸມ, ແລະບັນຈຸຢູ່ໃນກໍລະນີໄມ້ສົ່ງອອກຫຼື pallets ເສີມຕາມຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງ. ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນສູນຍາກາດ, ເຄື່ອງມືແລະອຸປະກອນເສີມສາມາດຖືກສ້ອມແຊມຫຼືປ້ອງກັນແຍກຕ່າງຫາກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເຄື່ອນໄຫວໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ. ການຂົນສົ່ງສາມາດຈັດລຽງໂດຍການຂົນສົ່ງທາງທະເລຫຼືການຂົນສົ່ງທາງບົກຕາມຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງໂຄງການ.

ບໍລິການຫຼັງການຂາຍ

Lugaoສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ, ການມອບຫມາຍແລະການດໍາເນີນງານຕາມສັນຍາຄໍາສັ່ງທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນ. ຮູບແຕ້ມໄຟຟ້າ, ແຜນວາດສາຍໄຟຂັ້ນສອງ, ຄໍາແນະນໍາການດໍາເນີນງານແລະບົດລາຍງານການທົດສອບປົກກະຕິສາມາດສະຫນອງໄດ້ກ່ອນການຂົນສົ່ງ. ເງື່ອນໄຂການຮັບປະກັນແລະການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານອາໄຫຼ່ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ຕາມສັນຍາແລະສັນຍາດ້ານວິຊາການທີ່ຢືນຢັນ.